ความก้าวหน้างานโครงการ เดือนเมษายน

 

การดำเนินงานก่อสร้างในช่วงเดือนเมษายน 2561 ได้แก่

2.1 หมวดงานทั่วไป (General Requirements)

2.2.1 Construction and Maintenance of Haul Roads and Traffic Safety

    • ก่อสร้าง Haul Road ความกว้าง 6.0 ม. ผิวทางลูกรัง ได้ระยะทางรวม 11,000 ม.
    • งานซ่อมแซมบำรุงรักษาเพื่อคงสภาพการใช้งาน

     

2.1.2 Construction and Maintenance Engineer’s Site Office and running cost

    • ก่อสร้างสำนักงานสนาม โดยมีความก้าวหน้าประมาณ 22 %

     

2.1.3 Operation of Rail Safety System

    • ติตตั้งธงราวขาว-แดง และป้ายเตือนบริเวณจุดเสี่ยงอันตราย ติดตั้งป้ายเตือนและป้ายสัญญาณจราจร บริเวณเบี่ยงการจราจรเพื่อการก่อสร้าง
    • จัดทำหน้าที่เฝ้าระวังและให้สัญญาณบริเวณก่อสร้างใกล้ทางรถไฟและบริเวณทางผ่านเสมอระดับ

     

2.1.4 Rental Vehicles with Maintenance and Fuel

    • มีการส่งมอบรถ Rental Vehicles CAB4>2,900/4x4 จำนวน 5 คัน
    • มีการส่งมอบรถ Rental Vehicles PPV>2,300/4x4 จำนวน 1 คัน

     

2.1.5 Environmental Protection and Mitigation

    • จัดทำรายงานการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อมและมาตรการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อม

 

โดยสรุป หมวดงานทั่วไป (General Requirements) :

 

ความก้าวหน้าประจำเดือนเมษายน 2561 = 1.88 %
ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนเมษายน 2561 = 7.89%
แผนงานสะสมประจำเดือนเมษายน 2561 = 10.97 %
ล่าช้ากว่าแผนงาน = -3.08 %


2.2 หมวดงานดิน (Earth Works)

      งานในหมวดงานดินคันทางรถไฟและการป้องกันการกัดเซาะ ซึ่งประกอบด้วย

 

    • งาน Clearing and Grubbing

      1) ดำเนินงาน Clearing and Grubbing รวมงานสะสม 966,612.50 ตร.ม. คิดเป็น 13.62 % ของปริมาณงานตามสัญญา

      2) ดำเนินงาน Boring Sampling and Testing รวมงานสะสม 2,078 ม. คิดเป็น 26.74 % ของปริมาณงานตามสัญญา

     

โดยสรุป หมวดงานดิน (Earth Works) :

 

ความก้าวหน้าประจำเดือนเมษายน 2561 = 0.26 %
ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนเมษายน 2561 = 0.87 %
แผนงานสะสมประจำเดือนเมษายน 2561 = 1.07 %
น้อยกว่าแผนงาน = -0.20 %

 

2.3 หมวดงานถนน (Road Works)

    • ยังไม่มีความก้าวหน้า

     

2.4 หมวดงานโครงสร้าง (Structural Works)

    • การทดสอบ Pilot Bored Piles 1.00 m. Dai จำนวน 2 ต้น คิดเป็น 7.14 % ของปริมาณงานตามสัญญา
    • การทดสอบ Pilot Bored Piles 1.20 m. Dai จำนวน 2 ต้น คิดเป็น 8.00 % ของปริมาณงานตามสัญญา
    • การทดสอบ Static Load Test 1.00 m. Dai จำนวน 1 ต้น คิดเป็น 3.57 % ของปริมาณงานตามสัญญา
    • การทดสอบ Static Load Test 1.20 m. Dai จำนวน 0.5 ต้น คิดเป็น 2.00 % ของปริมาณงานตามสัญญา

     

โดยสรุป หมวดงานโครงสร้าง (Structural Works) :

 

ความก้าวหน้าประจำเดือนเมษายน 2561 = 0.14 %
ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนเมษายน 2561 = 0.25 %
แผนงานสะสมประจำเดือนเมษายน 2561 = 0.00 %
มากกว่าแผนงาน = +0.25 %

 

2.5 หมวดงานอาคาร (Buildings)

    • ยังไม่มีความก้าวหน้า

     

2.6 หมวดงานระบายน้ำ (Pipe and Drainage Works)

    • ยังไม่มีความก้าวหน้า

     

2.7 หมวดงานสาธารณูปโภค (Utilities)

    • ยังไม่มีความก้าวหน้า

     

2.8 หมวดงานราง (Track Works)

    • ยังไม่มีความก้าวหน้า

     

2.9 หมวดงานอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (Signalling and Telecommunications)

    • ยังไม่มีความก้าวหน้า

     

2.10 หมวดงานที่ใช้วงเงินสำรองเผื่อการใช้จ่าย (Provisional Sums)

    • ยังไม่มีความก้าวหน้า

     

2.11 หมวดงานค่าจ้างรายวัน (Dayworks)

    • ยังไม่มีความก้าวหน้า

     

2.12 บทวิเคราะห์ความก้าวหน้าโครงการ

 

ความก้าวหน้างานประจำเดือนเมษายน 2561 = 0.10 %
แผนงานประจำเดือนเมษายน 2561 = 0.14 %
ล่าช้ากว่าแผนงาน = -0.04 %

 

ความก้าวหน้างานก่อสร้างสะสม ถึงเดือนเมษายน 2561 = 0.28 %
แผนงานสะสมถึงเดือนเมษายน 2561 = 0.26 %
มากกว่าแผนงาน = +0.02%

 

ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา = 36 เดือน คิดเป็น 100 %
ระยะเวลาดำเนินการถึงเดือนเมษายน 2561 = 3 เดือน คิดเป็น 8.33 %
ระยะเวลาดำเนินการคงเหลือ = 33 เดือน คิดเป็น 91.67 %

 

2.13 งานเปลี่ยนแปลงเพิ่ม-ลดงานและแบบรูป (Variation Order : VO)

    • ไม่มี

 

2.14   การเบิกจ่ายค่าจ้างงานของผู้รับจ้าง

ผู้รับจ้างแต่ละสัญญานั้น มีสิทธิได้รับเงินค่าจ้างตามตารางที่แสดงไว้ด้านล่างโดยการชำระเป็นงวด (ตามการชำระเงินระหว่างกาล) ซึ่งรวมไปถึงเงินกองทุนสำรองฉุกเฉินและภาษีอากรที่จะต้องจ่ายให้ภาครัฐ การชำระเงินดังกล่าวนี้เพื่อเป็นการพิจารณาว่าผู้รับจ้างนั้นได้ปฏิบัติงานด้านการก่อสร้างและปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างสมบูรณ์ตามข้อตกลงและเงื่อนไขที่ระบุในสัญญา ในเงินสำรองจ่ายล่วงหน้างวดแรกนั้นผู้รับจ้างจะได้รับเงินคิดเป็นร้อยละ 10 ของมูลค่างานก่อสร้างรวมที่ได้ระบุไว้ในสัญญาและเงินสำรองล่วงหน้าดังกล่าว จะถูกหักออกจากการเบิกจ่ายเงินที่เกิดจากมูลค่างานก่อสร้างจริงในแต่ละงวดการเบิกจ่ายในแต่ละเดือน โดยจะเริ่มหักคืนเงินสำรองจ่ายล่วงหน้าจากค่าจ้างในแต่ละงวดอัตราเท่ากับร้อยละ 10 ของเงินที่จะถูกชำระระหว่างกาลทั้งหมด และจะต้องชำระเงินประกันคิดเป็นร้อยละ 10 ของเงินในส่วนนี้ ผู้รับจ้างสามารถรับคืนเงินประกันได้หลังจากที่สัญญารับรองการประกันความเสียหายได้สิ้นสุดลง อย่างไรก็ดี ผู้รับจ้างสามารถเรียกร้องเงินประกันได้ในความคุ้มครองของธนาคารได้อย่างน้อย 6 เดือนหลังจากที่เงินประกันได้ถูกหักไปแล้ว เงื่อนไขเกี่ยวกับการชำระเงินถูกกำหนดไว้ใน บทที่ 30 ในสัญญาจ้าง ปัจจุบันผู้รับจ้างได้เสนอขอเบิกจ่ายในส่วนของเงินสำรองจ่ายล่วงหน้า ซึ่งมีรายละเอียดดังนี้

2.14.1  ตารางการจ่ายเงินของสัญญา 1

 

รายการ

ระยะเวลา

จำนวนเงินที่จ่ายโดย SRT (บาท)

หักจำนวนเงินที่จ่าย
ล่วงหน้า
(บาท)

10% เงินประกัน
(บาท)

จำนวนเงินทั้งหมดที่
จ่ายต่อเดือน
(บาท)

คงเหลือ
(บาท)

มูลค่างานตาม
สัญญา

 

10,050,000,000.00

การจ่ายล่วงหน้า

 

1,005,000,000.00

-

-

1,005,000,000.00

9,045,000,000.00

การจ่ายเงิน

 

ยังไม่ได้รับคำสั่งให้เริ่มดำเนินงานจากการรถไฟฯ

รวมทั้งสิ้น

1,005,000,000.00

-

-

1,005,000,000.00

9,045,000,000.00

 

 

2.14.2  ตารางการจ่ายเงินของสัญญา 2

 

รายการ

ระยะเวลา

จำนวนเงินที่จ่ายโดย SRT (บาท)

หักจำนวนเงินที่จ่าย

ล่วงหน้า
(บาท)

5% เงินประกัน
(บาท)

จำนวนเงินทั้งหมดที่

จ่ายต่อเดือน
(บาท)

คงเหลือ
(บาท)

มูลค่างานตาม

สัญญา

8,649,000,000.00

การจ่ายล่วงหน้า

 

864,900,000.00

-

-

864,900,000.00

7,784,100,000.00

การจ่ายเงิน #1

ก.พ.-61

-

-

-

-

-

การจ่ายเงิน #2

มี.ค.-61

-

-

-

-

-

รวมทั้งสิ้น

864,900,000.00

-

-

864,900,000.00

7,784,100,000.00

 

2.15   ราคาค่าก่อสร้างที่เปลี่ยนแปลง Escalation Factor (K)

    • ไม่มี

     

ความก้าวหน้าการดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จเท่ากับ 0.28 % วางแผนดำเนินงาน 0.26 % เร็วกว่าแผนงานสะสมอยู่ +0.02%

 

ตารางสรุปแผนงานและผลงานความก้าวหน้าของการก่อสร้าง 

ประจำเดือนเมษายน 2561

 

 

การรถไฟแห่งประเทศไทย
  • Address: เลขที่ 1 ถ.รองเมือง แขวงรองเมือง ปทุมวัน กทม.10330

  • Phone: 1690

Content & Web design © 2018 By Daoreuk Communications Co., Ltd. All rights reserved