ความก้าวหน้างานโครงการ เดือนมกราคม 2564 สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกะเทียม (ทางรถไฟยกระดับ) การดำเนินงานก่อสร้างในช่วงเดือนมกราคม มีดังนี้ 1. หมวดงานทั่วไป (General Requirements) 1.1 หมวดงานทั่วไป (General Requirements) 1.1.1 Construction and Maintenance of Haul Roads and Traffic Safety
| ลำดับที่ | รายการ | จำนวนเงิน (บาท) | สัดส่วน (%) | แผนงาน | ผลการดำเนินงาน | เปรียบเทียบผลการดำเนินงานกับแผนงาน | หมายเหตุ | |||||
| สะสมถึงเดือน ก่อน | เดือนนี้ | สะสมถึงเดือนนี้ | สะสมถึงเดือน ก่อน | เดือนนี้ | สะสมถึงเดือนนี้ | เดือนนี้ | สะสมถึง เดือนนี้ | |||||
| 1 | GENERAL REQUIREMENTS | 57,037,492.29 | 0.57% | 68.708% | 1.738% | 70.446% | 64.657% | 2.752% | 67.409% | 1.014% | -3.037% | |
| 2 | EARTHWORKS | 50,513,474.00 | 0.50% | 10.020% | 4.590% | 14.610% | 185.747% | 20.709% | 206.456% | 16.119% | 191.846% | |
| 3 | ROAD AND STATION YARDS | 41,737,672,06 | 0.42% | 11.790% | 4.410% | 16.200% | 8.990% | 0.000% | 8.990% | -4.410% | -7.210% | |
| 4 | STRUCTURE | 6,699,218,421.95 | 66.66% | 27.798% | 1.370% | 29.168% | 50.321% | 1.625% | 51.946% | 0.255% | 22.778% | |
| 5 | BUILIDINGS | 739,031,491.47 | 7.35% | 41.208% | 2.700% | 43.908% | 45.933% | 1.147% | 47.080% | -1.553% | 3.172% | |
| 6 | PIPE AND DRAINAGE | 16,373,205.12 | 0.16% | 4.898% | 0.000% | 4.898% | 4.930% | 0.000% | 4.930% | 0.000% | 0.032% | |
| 7 | UTILITIES | 7,546,500.00 | 0.08% | 0.000% | 0.000% | 0.000% | 0.000% | 0.000% | 0.000% | 0.000% | 0.000% | |
| 8 | TRACKWORKS | 1,148,397,743.11 | 11.43% | 17.667% | 0.000% | 17.667% | 41.420% | 0.000% | 41.420% | 0.000% | 23.753% | |
| 10 | PROVISIONAL SUM | 1,290,144,000.00 | 12.84% | 0.000% | 0.000% | 0.000% | 14.480% | 0.000% | 14.480% | 0.000% | 14.480% | |
| รวมทั้งโครงการ | 10,050,000,000.00 | 100.00% | 25.910% | 1.400% | 27.310% | 44.859% | 1.287% | 46.146% | -0.113% | 18.836% | ||
สัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค-ปากน้ำโพ
การดำเนินงานก่อสร้างในช่วงเดือนมกราคม มีดังนี้
1. หมวดงานทั่วไป (General Requirements)
1.1 Construction and Maintenance of Haul Roads and Traffic Safety
| ลำดับที่ | รายการ | จำนวนเงิน (บาท) | สัดส่วน (%) | แผนงาน | ผลการดำเนินงาน | เปรียบเทียบผลการดำเนินงานกับแผนงาน | หมายเหตุ | |||||
| สะสมถึงเดือน ก่อน | เดือนนี้ | สะสมถึงเดือนนี้ | สะสมถึงเดือน ก่อน | เดือนนี้ | สะสมถึงเดือนนี้ | เดือนนี้ | สะสมถึง เดือนนี้ | |||||
| 1 | GENERAL REQUIREMENTS | 140,501,222.62 | 1.62% | 98.12% | 1.88% | 100.00% | 88.49% | 1.60% | 90.09% | -0.28% | -9.91% | |
| 2 | EARTHWORKS | 689,232,682.87 | 7.97% | 100.00% | 0.00% | 100.00% | 97.75% | 0.17% | 97.92% | 0.17% | -2.08% | |
| 3 | ROAD AND STATION YARDS | 843,760,238.64 | 9.76% | 82.86% | 17.14% | 100.00% | 29.69% | 0.17% | 29.86% | -16.97% | -70.14% | |
| 4 | STRUCTURE | 2,891,413,485.00 | 33.43% | 95.72% | 4.28% | 100.00% | 70.16% | 0.69% | 70.85% | -3.59% | -29.15% | |
| 5 | BUILIDINGS | 877,806,719.30 | 10.15% | 87.37% | 12.63% | 100.00% | 18.89% | 0.25% | 19.14% | -12.38% | -80.86% | |
| 6 | PIPE AND DRAINAGE | 108,012,602.00 | 1.25% | 95.98% | 4.02% | 100.00% | 98.57% | 0.25% | 98.82% | -3.77% | -1.18% | |
| 7 | UTILITIES | 126,236,627.00 | 1.46% | 86.96% | 13.04% | 100.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | -13.04% | -100.00% | |
| 8 | TRACKWORKS | 2,684,862,072.57 | 31.04% | 99.50% | 0.50% | 100.00% | 76.76% | 0.11% | 76.87% | -0.39% | -23.13% | |
| 10 | PROVISIONAL SUM | 287,174,350.00 | 3.32% | 88.33% | 11.67% | 100.00% | 49.31% | 0.00% | 49.31% | -11.67% | -50.69% | |
| รวมทั้งโครงการ | 8,649,000,000.00 | 100.00% | 94.80% | 5.20% | 100.00% | 64.19% | 0.35% | 64.54% | -4.85% | -35.46% | ||
สัญญาที่ 3 งานระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม
การดำเนินงานก่อสร้างในช่วงเดือนมกราคม มีดังนี้
1. หมวดงานอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (Signalling and Telecommunications)
โดยสรุป หมวดงานทั่วไป (General Requirements): ความก้าวหน้างานประจำเดือนมกราคม 2564 = 0.49% ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนมกราคม 2564 = 23.91% แผนงานสะสมประจำเดือนมกราคม 2564 = 22.46% เร็วกว่าแผน = 1.45%
1.2 Signalling
1.2.1 การอนุมัติเอกสารทางด้านเทคนิค ในเดือนมกราคม 2564 ที่ปรึกษาได้พิจารณาอนุมัติและแก้ไขเพิ่มเติมเอกสารด้านเทคนิค จำนวน 20 รายการ ดังรายการต่อไปนี้ 1. พิจารณาอนุมัติแบบ Main Cable Pit, Rev.B 2. พิจารณาอนุมัติแบบ
Signal Base Fondation (Without Pilling), Rev.B 3. พิจารณาอนุมัติแบบ Signal Base Fondation (With Pilling), Rev.B 4. พิจารณาอนุมัติแบบ Concrete Foundation for Location Cupboard Type 2 (SW) (With Protective Guard Rail Case 1), Rev.B
5. พิจารณาอนุมัติแบบ Concrete Foundation for Location Cupboard Type 2 (SW) (With Protective Guard Rail Case 2), Rev.B 6. พิจารณาอนุมัติแบบ Concrete Foundation for Location Cupboard Type 1 (HW) (With Protective Guard Rail Case 2),
Rev.B 7. พิจารณาอนุมัติแบบ Concrete Foundation for Location Cupboard Type 1 (HW) (With Protective Guard Rail Case 1), Rev.B 8. พิจารณาอนุมัติแบบ Configuration of Subrack & Address Strapping - Chong Khae Station#3, Rev.A 9.
พิจารณาอนุมัติแบบ Configuration of Subrack & Address Strapping - Chong Khae Station#2, Rev.A 10. พิจารณาอนุมัติแบบ Configuration of Subrack & Address Strapping - Chong Khae Station#1, Rev.A 11. พิจารณาอนุมัติแบบ Configuration
of Subrack & Address Strapping - Chansen Station#3, Rev.A 12. พิจารณาอนุมัติแบบ Configuration of Subrack & Address Strapping - Chansen Station#2, Rev.A 13. พิจารณาอนุมัติแบบ Configuration of Subrack & Address Strapping
- Chansen Station#1, Rev.A 14. พิจารณารายงาน First Article Inspection Report of Derailer Indicator Termination Box, Rev.A 15. พิจารณารายงาน First Article Inspection Report of Track Circuit Termination Box, Rev.A 16. พิจารณารายงาน
First Article Inspection Report of Bonding Jumper Box, Rev.A 17. พิจารณารายงาน First Article Inspection Report of Maintenance Platform2, Rev.A 18. พิจารณารายงาน First Article Inspection Report of Point Machine Termination Box,
Rev.A 19. พิจารณารายงาน First Article Inspection Report of Derailer Termination Box, Rev.A 20. พิจารณารายงาน First Article Inspection Report of Control Balise Termination Box, Rev.A
1.2.2 งาน Pre - Mock up Back Drive ans Balise installation เมื่อวันที่ 12 มกราคม 2564 ได้มีการทดสอบ Pre - Mock up Back Drive และ Pre - Mock Up Balise installation บริเวณสถานีนครสวรรค์
1.2.3 การประชุมร่วม 3 ฝ่าย เรื่องแผนงานก่อสร้างฐานตู้ Location และฐานเสาสัญญาณในย่านสถานีช่องแค สถานีจันเสน และสถานีบ้านหมี่ เมื่อวันที่ 21 มกราคม 2564 ได้มีการจัดการประชุมร่วม 3 ฝ่าย ได้แก่ การรถไฟฯ, ที่ปรึกษา
และกิจการร่วมการค้า บีที - ยูเอ็น เพื่อหารือเรื่องแผนงานก่อสร้างฐานตู้ Location และฐานเสาสัญญาณในย่านสถานีช่องแค สถานีจันเสน และสถานีบ้านหมี่
โดยสรุป หมวดงานอาณัติสัญญาณ (Signalling): ความก้าวหน้างานประจำเดือนมกราคม 2564 = 3.56% ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนมกราคม 2564 = 7.83% แผนงานสะสมประจำเดือนเดือนมกราคม 2564 = 9.36% ช้ากว่าแผน = -1.53%
2.1.3 Telecommunication - เมื่อวันที่ 21 มกราคม 2564 ได้มีการประชุมร่วมทั้ง 3 ฝ่าย ได้แก่ การรถไฟฯ, ที่ปรึกษา และ กิจการร่วมการค้าบีที - ยูเอ็น เพื่อหารือเรื่องแนวทางการสำรวจและออกแบบระบบวิทยุของโครงการฯ
โดยสรุป หมวดงานโทรคมนาคม (Telecommunication): ความก้าวหน้างานประจำเดือนมกราคม 2564 = 0.02% ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนมกราคม 2564 = 1.51% แผนงานสะสมประจำเดือนมกราคม 2564 = 6.63% ช้ากว่าแผน = -5.12%
2.1.4
CTC & ETCS - ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการปรับแก้วงจรไฟฟ้าและ Train parameters ตามคำแนะนำของฝ่าย ช่างกล การรถไฟฯ และที่ปรึกษา
โดยสรุป หมวดงาน CTC & ETCS: ความก้าวหน้างานประจำเดือนมกราคม 2564 = 10.46% ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนมกราคม 2564 = 12.94% แผนงานสะสมประจำเดือนมกราคม 2564 = 15.79% ช้ากว่าแผน = -2.84%
2.1.5 Miscellaneous items
- ยังไม่มีรายงานความก้าวหน้าในส่วนนี้
2.1.6 Provisional Sum
- เตรียมแผนงานและอุปกรณ์เพื่อเข้าสำรวจสถานีที่มีงาน Provisional Sum ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนรอข้อสรุปที่ชัดเจนจากการรถไฟฯ
โดยสรุป หมวดงานเพื่อใช้วงเงินสำรองเผื่อการใช้จ่าย (Provisional Sum): ความก้าวหน้างานประจำเดือนมกราคม 2564 = 0.12% ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนมกราคม 2564 = 2.46% แผนงานสะสมประจำเดือนมกราคม 2564 = 1.13% เร็วกว่าแผน
= 1.34%
2. บทวิเคราะห์ความก้าวหน้าโครงการ
สรุปความก้าวหน้าโครงการ
